新加坡各中小学校当天停课一天,大众市值缩水约250亿欧元

狮城昨日的空气污染指数一度达到今年以来最高值

大众汽车表示该公司可能有1100万辆汽车受到柴油发动机尾气排放事件的影响,其市值在过去两天中缩水约250亿欧元。与此同时,宝马、戴姆勒、雷诺、通用等汽车制造商也受到冲击,股价昨天纷纷下跌。

据新华社电
受印度尼西亚苏门答腊岛林火影响,新加坡这个月来的空气污染指数持续攀高,25日一度达到今年以来最高值。烟霾笼罩下,新加坡各中小学校当天停课一天,社
区中心开始免费发放口罩,帮助市民做好防护。然而,烟霾的罪魁祸首印尼的副总统近日却抛出奇葩言论,暗示邻国的反应太过娇气。

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中小学校停课一天

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烟霾笼罩下,新加坡各中小学校当天停课一天,社区中心开始免费发放口罩,帮助市民做好防护。

大众市值缩水约250亿欧元

新加坡国家环境局的监测数据显示,新加坡三小时空气污染指数当天一度冲破危险警戒线,达到341,使25日成为狮城今年以来空气质量最差的一天。除中
小学停课外,新加坡各社区中心计划于当天10时至22时向老人和其他弱势群体免费发放口罩,一些志愿者则挨家挨户走访,把口罩送到那些无法前往社区中心的
人手中。

大众汽车股价已连续两天均暴跌近20%,市值在过去两天中缩水约250亿欧元。欧洲与美国汽车制造商的股价纷纷下跌,因为投资者担心这些指控可能牵扯进其他汽车制造商。斯托克欧洲600汽车股指数昨日下跌7.6%,创自2011年8月以来最大单日跌幅。宝马、戴姆勒、雷诺等欧洲汽车制造商的股价昨天也纷纷下跌。美国汽车制造商也受到冲击,早盘期间,通用汽车股价下跌3%,福特跌4%,菲亚特-克莱斯勒重挫6%。

新加坡国家环境局在一份报告中说:新加坡的烟霾情况从23日晚上开始恶化,南风把浓密的烟雾从苏门答腊岛吹进来。空气污染指数已达到非常不安全。

默克尔要求彻查

报告说:目前,烟霾情况可能仍将持续,而且,空气质量在晚些时候可能进一步恶化。国家环境局建议健康人群避免长时间或剧烈的户外运动,同时敦促老年人、孕妇和儿童尽量避免外出。

大众汽车排放门震惊德国。德国总理默克尔要求以百分之百的透明度查清这桩丑闻。

被人欺还遭人嫌

我希望事情真相尽快大白于天下。默克尔说。默克尔一直积极呼吁应对气候变化。不过,法新社指出,与此同时,默克尔总是维护德国汽车制造商的利益,还推迟在国内执行欧洲限排标准。

新加坡最近三周以来一直受烟霾困扰,起因是苏门答腊岛一些公司和个人通过烧芭的方式垦荒。上世纪90年代以来,印尼农民为开垦耕地,每年都会在热带雨
林中放火,烧出一片空地,而燃后的灰烬也可作肥料。这种开垦方式虽然经济,但对环境的破坏较大。烧芭产生的烟霾多次飘至新加坡和马来西亚等邻近国家,
引发不满。

然而,作为德国最大汽车制造商、德国制造的代表,大众汽车在美国市场销售的多个型号柴油车利用软件在尾气排放检测时制造环保绿色假象,平时却排放严重超标,实在令默克尔面上无光。

这种不满在印尼副总统优素福卡拉的一番言论被公开后更加激化。

大众在美面临刑事调查

卡拉近期就烟霾事件发表看法,似乎暗示邻国的反应太过娇气。他说,邻国已经享受了11个月、来自印尼的清新空气,忍一个月烟霾没什么大不了的。

针对大众汽车作弊一事,美司法部已着手调查这一行为是否涉嫌刑事犯罪。

针对卡拉的说法,新加坡外交部长尚穆根在社交网站回应,新加坡政府严肃对待烟霾事件,准备好协助印尼对抗林火。

美国纽约总检察长埃里克施奈德曼同日发表声明说,任何一家公司都不应被允许规避环境法或欺骗用户,他的办公室也将对大众的作弊行为进行调查。

然而,我们同时也听到了来自印尼高层的一些令人震惊的言论,尚穆根说,这种言论完全无视两国民众政府高级官员怎么可能说这样令人尴尬、毫无责任感的话呢?

美国国会参议员理查德布卢门撒尔当天发表声明说,对执法机关说谎是一种犯罪行为。如果大众这么做过,那么它应被追究法律责任,受到严厉惩罚,以起到真正的威慑作用。

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延展

印尼对烧芭也是深恶痛绝

博世卷入大众造假风波

在新加坡和马来西亚等邻国的施压下,印尼总统佐科维多多先前誓言将严厉打击使用烧芭方式开垦的公司和个人。印尼政府说,27家企业目前正接受调查,140名个人将接受问询。

大众柴油车排放造假事件波及范围进一步扩大。昨天,外媒以及国内媒体报道信息显示,大众柴油车重要零部件供应商博世集团卷入到这场风波中。

根据印尼法律,涉嫌环境管理不善的企业主管可受到刑事指控。因此,这些被逮捕人员中,被指控非法放火烧林的将面临最高10年监禁和15亿卢比罚金,被指控非法放火垦荒的则面临最高10年监禁和10亿卢比罚金。

来自路透社的信息显示,一位德国汽车行业相关人士透露博世向大众提供了这一批柴油排放控制装置。博世集团新闻发言人接受路透社采访时表示,博世确实向一些汽车生产商提供了尾气后处理组件,但总成应由汽车生产商自己负责。

按照这家媒体的说法,印尼多年来一直表示要加大对非法纵火的执法力度,但往往雷声大雨点小。这次抓人举动实属罕见。

作为全球排名第一的汽车零部件供应商,博世是否参与其中成为关注点之一。博世集团确认,该公司为大众生产的部分柴油车型提供了共轨喷射系统,目前这些车型正处在美国当局针对大众排放测试作弊丑闻进行的调查的中心。其电邮声明中表示:我们按照大众的规范生产了这些组件,但这些组件的应用与整合由大众负责。

印尼总统维多多承诺,将打击这些非法纵火背后的企业和个人,将其绳之以法。同时,印尼政府首次警告,对于犯罪企业,将撤销其土地许可证。

博世中国方面接受京华时报记者采访时表示,此次曝光的排放问题是汽车工业的一次危机。作为供应商博世不便评论,相信有关各方会积极配合美国政府给公众一个全面的交代。博世作为关键供应商提供了共轨喷射和后处理等有关零部件,这些装置可在各种工况下有效减少排放。但是相关技术路线、系统集成和标定是主机厂的职责,如何调控系统从而控制排放和油耗完全由主机厂决定。

针对整车厂商与零部件供应商之间的关系,汽车独立分析师钟师告诉记者,类似大众、丰田这样的大型整车厂商是非常强势的,通常如博世这一类的零部件供应商只能提供硬件或者ECU等通用性的软件,后续程序由整车厂商完成,油耗排放问题是整车厂商的商业机密,每个企业的技术路线不同,零部件供应商只完成五分之二的工作,剩下的五分之三的工作需要由整车厂商自己完成。钟师指出,国内整车厂商研发技术水平较弱,通常需要零部件供应商帮助开发或参与标定,但不意味着国际上的大众、丰田之类的大企业也需要零部件供应商做系统集成和标定。另据汽车研发人员介绍,现在国内的汽车企业的研发水平也在逐渐提高,一些企业诸如上汽等有自己独立的研发体系,不再像以前那样依赖零部件供应商。

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